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          2021年7月8日第十四屆制造業與物流業聯動發展年會 在合肥順利召開


          日期:2021-07-12
          來源:中交協物流技術裝備委
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          2021年7月8日,第十四屆制造業與物流業聯動發展年會在安徽合肥成功舉辦。本屆年會由中國交通運輸協會主辦、中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會承辦,以“融合共生、智見未來”為主題,與會嘉賓圍繞“十四五”時期兩業聯動發展方向、多式聯運、精細化管理、物流數字化進行了深入探討和交流。來自國家有關部委、各級地方政府有關部門、行業協會的領導及國內外運輸物流、生產制造企業嘉賓代表,共計500余人出席大會。
          上午,大會舉辦了開幕式暨“十四五”制造業與物流業融合發展論壇。中國交通運輸協會副會長、中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會會長褚飛躍出席開幕式并致辭,交通運輸部運輸服務司原巡視員王水平,國家郵政局政策法規司巡視員靳兵出席并做主旨發言,中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會名譽會長郭敏杰主持開幕式。
           
          中國交通運輸協會副會長/中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會會長 褚飛躍
          褚飛躍會長強調,進一步推動制造業、物流業聯動發展,對促進經濟實現更高質量、更高效率、更加公平、更可持續、更為安全的發展,具有重要的現實意義。他指出,“十四五”時期,物流業在國民經濟發展中的作用將更加凸顯,面臨一系列新任務和新挑戰,更是企業轉型升級的重大機遇期,要順應新趨勢,提出新方案,積極推進兩業融合創新。
           
          中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會名譽會長 郭敏杰
          郭敏杰會長表示,第十四屆制造業與物流業聯動發展年會的舉辦,正值“十四五”開局,意義特別,希望能夠為物流業制造業融合發展開個好頭,并宣布大會正式開幕。
           
          交通運輸部運輸服務司原巡視員 王水平
          王水平巡視員指出,新時代背景下,物流業需要與制造業更深入地融合,物流業只有更好地服務制造業,解決制造業的痛點,才能夠實現深度融合,在相互理解、相互合作、相互促進的基礎上,實現共同發展。
           
          國家郵政局政策法規司巡視員 靳兵
          靳兵巡視員表示,近年,國家郵政局積極出臺政策措施,促進快遞業與制造業融合發展,取得了積極成效,服務模式日益豐富,科技攻關項目不斷突破,先進技術裝備加速推廣。他指出,協同發展是兩業轉型升級的共同需要,快遞服務制造業的核心能力仍待加強,一要進一步完善網絡,二要進一步提升專業化水平,三要進一步加強人才儲備,四要進一步整合資源,五要進一步加快標準化建設。
          在“十四五”制造業與物流業融合發展論壇上,國家發改委綜合運輸研究所學術委員會副主任王彥慶、交通部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長李弢、中國外運股份有限公司物流事業部總經理高若惟、京東物流價值供應鏈部業務副總裁楊海峰、長沙智能駕駛研究院有限公司希迪智駕副總裁黃英君、安得智聯生產物流公司副總經理何寶海、上海交大中美物流研究院院長江志斌、一汽解放青島汽車有限公司產品經理劉帥等嘉賓做了精彩紛呈的主旨演講。
           
          國家發改委綜合運輸研究所學術委員會副主任 王彥慶
          王彥慶主任提出,制造業與物流業融合聯動,要從三個維度考慮,要素層面要求生產、物流流程上高度協同,模式層面要求供應鏈和網絡優化整合,技術層面要求信息安全控制下的智慧化升級。
           
          交通部規劃研究院城市交通與現代物流研究所副所長 李弢
          李弢所長表示,物流業在國民經濟當的發展的地位和作用越來越凸顯,越來越重要。他預測,未來貨運需求增長將趨于平穩,高價值、小批量、時效強的需求將快速攀升,外貿貨運將保持長期增長態勢,西部地區貨運需求增速將快于東部。
           
          中國外運股份有限公司物流事業部總經理/中外運物流有限公司副總經理 高若惟
          高若惟總經理強調,從“零和博弈”到“協同共生”,制造業和物流業已經演進到必須深度融合的發展階段,現在乃至未來更多的應該是戰略合作關系,她希望制造與物流企業加強溝通,增進信任,共同助力兩業深度融合。
           
          京東物流價值供應鏈部業務副總裁 楊海峰
          楊海峰副總裁表示,制造行業在柔性定制化生產、效率提升、一體化以及賬實不符等方面存在痛點,加強物流與制造企業生產計劃的銜接,增強柔性制造、敏捷制造能力,能夠有效解決企業痛點,也能促進兩業融合。
           
          長沙智能駕駛研究院有限公司希迪智駕副總裁 黃英君
          黃英君副總裁表示,在制造業、物流園區智能化和網聯化趨勢下,自動駕駛技術具有非常大的優勢,具有非常廣闊的前景。
           
          安得智聯生產物流公司副總經理 何寶海
          何寶海副總經理認為,隨著產業的發展,供應鏈、入場物流已成為大部分企業的短板,一些隱性的痛點對企業發展的制約日益突出,企業需要增強適配能力。
           
          上海交大中美物流研究院院長 江志斌
          江志斌院長提出,服務型制造將成為中國制造的重要組成部分,對物流提出了新要求,物流企業應該大力發展社會化服務,加深區塊鏈、人工智能和數字孿生等新技術的應用,注重資本運作和供應鏈金融建設,積極發展綠色物流,加快推進物流與供應鏈集成。
           
          一汽解放青島汽車有限公司產品經理 劉帥
          劉帥經理針對解放青汽新四化探索與實踐進行了詳細介紹。
           
          大會同時舉辦了第八屆物流車輛展覽展示以及會展交流活動環節。
           
          展位展覽展示(部分)
           
          車輛展覽展示(部分)
           
           
          8日下午,大會舉辦了2021多式聯運合作發展論壇、2021精細化運營管理論壇、2021“智”造業工廠數字化物流創新發展論壇等三場專題論壇。
          2021多式聯運合作發展論壇由北京交通大學交通運輸學院副教授張曉東主持。招商局集團交通物流事業部運營協同部總經理譚小平、中國鐵路經濟規劃研究院有限公司運輸研究所所長梁棟、中車眉山車輛有限公司副總經理劉宇、阿帕數字技術有限公司董事長周紀念、寧波市交通發展研究中心副主任賀向陽、上海文景信息科技有限公司總經理吳俊峰、宜家貿易服務(中國)有限公司亞太陸運及多式聯運總經理金臣佳、江蘇藍寶星球科技有限公司總經理朱衛新、中鐵鐵龍(琿春)集裝箱物流有限公司總經理李吉先等嘉賓,就多式聯運在新時代下如何更好的發展進行經驗分享。
           
          北京交通大學交通運輸學院副教授 張曉東
          張曉東教授提出,立足新發展階段,貫徹新發展理念,構建新發展格局,多式聯運如何進一步探索創新,取得實質性成效,論壇就此開題。
           
          招商局集團交通物流事業部運營協同部總經理 譚小平
          譚小平總經理從內陸港的概念,到國內外發展情況,再到核心功能,內陸港是多式聯運體系的核心要素,內陸港和海港聯動是構建雙循環發展格局非常重要的戰略支點,內陸港建設需要國家支持。
           
          中國鐵路經濟規劃研究院有限公司運輸研究所所長 梁棟
          梁棟所長指出,近些年,我國鐵路多式聯運發展成就顯著,基礎設施突飛猛進,技術裝備不斷創新,聯運主體不斷涌現,聯運融合更加深入。他表示,更好地發展多式聯運,首先要充分發揮鐵路骨干作用,其次要形成多種交通方式生態圈。
           
          中車眉山車輛有限公司副總經理 劉宇
          劉宇總經理提到,集裝箱是在多式聯運最好的裝載工具之一,但在公鐵聯運中,鐵路滿載的集裝箱汽車無法承載,這就需要技術裝備賦能,加快新技術與聯運模式融合,提升聯運裝備的智能化水平,推動聯運裝備輕量化。
           
          寧波市交通發展研究中心副主任 賀向陽
          賀向陽主任分享了寧波港發展海鐵聯運的歷程和經驗。他表示,發展海鐵聯運最主要的是誰來運作,多式聯運平臺在發展初期發揮了重要作用,在發展過程中,制度和理念、政策支持更加重要,多式聯運擁有著很好的發展前景,構建雙循環發展格局、“雙碳”目標都將是很強的推手。
           
          上海文景信息科技有限公司總經理 吳俊峰
          吳俊峰總經理認為,當前多式聯運迎來了黃金時期,未來五到十年將會出現非?焖俚陌l展,這是國家的需要,是產業的需要,需要降本增效,這也對多式聯運的信息化、智能化提出了新要求。
           
          宜家貿易服務(中國)有限公司亞太陸運及多式聯運總經理 金臣佳
          金臣佳總經理提出,多式聯運的本質是多種運輸方式的結合,可以應用到不同的場景,它可以解決運輸問題,還可以解決倉儲問題,這就需要“里應外合”,第一是提升專業,第二是匹配場景,第三是供應鏈協同。
           
          江蘇藍寶星球科技有限公司總經理 朱衛新
          朱衛新總經理表示,多式聯運不只是為了多式聯運,要借助多式聯運信息化為貨主實現最科學的物流路徑,提供最優的解決方案。
           
          中鐵鐵龍(琿春)集裝箱物流有限公司總經理 李吉先
          李吉先總經理做了“鐵路運輸器具研發的探索與實踐”的主題演講。
           
          阿帕數字技術有限公司董事長 周紀念
          周紀念董事長指出,我國運輸費用在國際上是偏低的,但全社會物流費用是很高的,所以國家提出“多式聯運”戰略,要解決物流效率問題。
          精細化運營管理論壇由廣西大象物流總裁李捷主持。論壇上,京百煉智能科技有限公司市場戰略總監齊妍、安徽共生物流科技有限公司副總裁顧春國、山西小快科技有限公司副總經理陳凱、江蘇可蘭素環?萍加邢薰臼袌鰻I銷總監王紅兵、北京普田物流有限公司總經理袁波、上海華位物聯網科技有限公司總經理張國梁、山東京博物流股份有限公司董事長吳加寶等嘉賓,分享了關于精細化管理及物流管理的解決方案和成功案例。
           
          廣西大象物流總裁 李捷
          李捷總裁一一介紹出席論壇的嘉賓。
           
          北京百煉智能科技有限公司市場戰略總監 齊妍
          齊妍總監通過四個案例講解了人工智能三個核心技術:自然與處理、圖像識別、知識圖譜,分享了AI在物流行業的應用。
           
          山西小快科技有限公司副總經理  陳凱
          陳凱總經理做了題為“網絡貨運數字產業園助推物流企業降本增效”的演講,分享了網絡貨運產業園區如何通過創新幫助企業降本增效,一是模式創新引導產業聚集,二是數字監管指引合規發展,三是業務創新促進降本增效。
           
          山東京博物流股份有限公司董事長 吳加寶
          吳加寶董事長認為,物流行業的轉型升級,主要是客戶結構的轉型,業務結構的轉型,發展模式的轉型,要重點打造四項核心能力,一是高效率運作,二是全程精細化管理,三是一站式服務,四是運力資源建設。
           
          浙江中國小商品城集團股份有限公司副總裁 周龍
          周龍副總裁以重塑三大鏈條,建立產業新生態開篇,為大家講解了企業如何通過重塑三大鏈條——供應鏈、生態鏈、價值鏈,更好地打造核心競爭力。
           
          安徽共生物流科技有限公司副總裁 顧春國
          顧春國副總裁做了“物流工業互聯網助推供應鏈精準協同”的主題演講,分享共建垂直行業供應鏈服務平臺的理解,以及重構供應鏈、延伸價值鏈的經驗。
           
          江蘇可蘭素環?萍加邢薰臼袌鰻I銷總監 王紅兵
          王紅兵總監做了“國六元年助力車車輛保養升級新服務”的主題分享,他強調,國六標準對潤滑油的要求非常高,尿素轉化率也需要提升,一定要選擇合格潤滑油和尿素。
           
          北京普田物流有限公司總經理 袁波
          袁波總經理指出,汽車產業已由增量市場進入存量市場,精益成為未來發展方向,自動化、智能化、網聯化成為助推物流行業發展的強大引擎。
           
          上海華位物聯網科技有限公司副總經理 張國梁
          張國梁副總經理與大家分享了兩個案例,講解如何通過加強管理,做好風險防控。
          2021“智”造業工廠數字化物流創新發展論壇由哈工大機器人合肥雙創基地創始人、合肥哈工機器人有限公司總經理韋后猛主持,來自宏圖智能物流、合肥井松智能科技、聯想集團、上海鴨嘴獸網絡、上海南軟信息科技、華曉精密、安徽德電揚子汽車、安徽宇鋒智能科技、江蘇中博通信等九家企業的嘉賓圍繞“智”造業與數字物流進行了精彩分享。
           
          哈工大機器人合肥雙創基地創始人、合肥哈工機器人有限公司總經理 韋后猛
           
          宏圖智能物流股份有限公司數據總監 曾靜濤
          曾靜濤總監分別從政策、技術、案例等三個維度闡釋了數字化轉型,以及數字化轉型如何推動兩業融合發展。
           
          合肥井松智能科技股份有限公司首席智能官 邵蒙
          邵蒙首席智能官從四個方面通過自身不同產品在不同場景中的應用講解了怎樣通過智慧物流系統解決方案助力制造業數智化轉型升級。
           
          聯想集團中國區物流高級經理 唐文全
          唐文全高級經理以“數字化助力物流業制造業深度融合”為主題,從四個方面講解了制造業的未來發展趨勢。
           
          上海鴨嘴獸網絡科技有限公司副總裁 毛瑋
          毛瑋副總裁集裝箱運輸領域的智能化與大家進行了分享。
           
          上海南軟信息科技有限公司技術總監 郭紅亮
          郭紅亮總監分享了物流行業數字化運營的思考。
           
          華曉精密工業(蘇州)有限公司規劃研究院工程機械研究所所長 李昊
          李昊所長闡述了智能物流場景三個部分,通過智能機器人來代替傳統人工,可以減少物流一半的人力、物力,從而使企業達到降本增效的目的。
           
          安徽德電揚子汽車有限公司總經理 李婉蔚
          李婉蔚總經理做了“德國AI在制造業和物流的聯動發展趨勢”的主題分享,將德國AI技術與中國的AI技術在現實場景中的應用進行了對比。
           
          安徽宇鋒智能科技有限公司集團副總 葉豐
          葉總通過兩個視頻案例,結合在現實的工作場景中的各種問題,進行了詳細的講解。
           
          江蘇中博通信有限公司總經理 蔣震
          蔣震總經理分享了生命周期智慧供應鏈體系建設的探索,構建增值化服務體系對制造業在成本的控制上將起到非常大的作用。
           
           
          晚上組委會為所有與會嘉賓精心準備了答謝晚宴,晚宴由中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會常務副會長兼秘書長侍小彬主持,侍秘書長首先感謝各位嘉賓的到來并對此次會議圓滿結束給予肯定。
           
           
          中國交通運輸協會物流技術裝備專業委員會常務副會長兼秘書長侍小彬
           
          本屆大會在嘉賓代表的贊許聲中落下帷幕。近年來,黨中央國務院高度重視物流業發展,陸續出臺了一系列政策措施,為物流業發展及兩業融合指明了方向。本屆大會的成功舉辦,是貫徹落實黨中央國務院決策部署,推動物流業制造業深度融合的切實行動。大會匯聚了一批交通運輸、物流、制造行業領域的主管部門、知名企業、科研院所等專家大咖,提供了一個深度交流合作的平臺,充分體現了大會對兩業聯動發展的促進和引領作用。
          中國交通運輸協會物流技術裝備委員會自設立以來,主要針對物流及物流技術裝備行業領域,面向有關政府部門和相關企業提供咨詢服務工作。包括行業調查研究、發展規劃、會展培訓、標準研制及政策法規制修訂等工作。作為我國物流與技術裝備領域的專業組織機構,物流技術裝備專業委員會秉承科學發展 、持續創新的原則,積極推動行業健康有序的發展。


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